شاحن السيارة الكهربائية هو جهاز يستخدم لتزويد الطاقة الكهربائية لإعادة شحن بطارية السيارة الكهربائية (EV). هناك أنواع مختلفة من شواحن السيارات الكهربائية المتاحة، ولكن أكثرها شيوعًا هي شواحن التيار المتردد (التيار المتردد) وشواحن التيار المستمر (التيار المباشر).
معيار :
SAE Standard / IEC Standardنوع الموصل :
Type 1 / Type 2عمر التشغيل الميكانيكي للموصل :
≥10000 times
أحد أكبر المخاوف بالنسبة لأصحاب السيارات الكهربائية (EV) هو معرفة متى وكيف يقومون بشحن سيارتهم. إنه أمر منطقي: لقد أمضى المواطن الأمريكي العادي حياته وهو يتجول في سيارات تعمل بالبنزين، ويملأها في واحدة من مئات الآلاف من محطات الوقود بينما يزحف العداد نحو الفراغ. يتطلب شحن السيارة الكهربائية المزيد من التخطيط، ولكن مع تزايد الطلب والحوافز لبدائل السيارات التي تعمل بالغاز، أصبحت محطات شحن السيارات الكهربائية العامة من المستوى الثاني مشهدًا أكثر شيوعًا.
لذا، سواء كنت مالكًا لسيارة كهربائية أو تتطلع إلى إضافة محطة شحن عامة للمركبات الكهربائية إلى عقارك التجاري، فإليك بعض الأشياء التي يجب أن تعرفها حول كيفية عمل شاحن المركبات الكهربائية.
ما هو شاحن EV؟
تتطلب كل من السيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة المزودة بقابس شاحن EV للحفاظ على امتلاء البطارية، تمامًا مثل أي جهاز أو إلكتروني قابل للشحن.
كيف يعمل شحن السيارة الكهربائية؟
في أبسط صوره، يسحب شاحن السيارة الكهربائية تيارًا كهربائيًا إما من منفذ 240 فولت أو من الشبكة المتصلة به ويوصل تلك الكهرباء إلى السيارة، تمامًا مثل أي جهاز أو جهاز آخر يتم شحنه عن طريق توصيله بالحائط.
فيما يلي بعض مزايا شواحن AC EV:
الملاءمة: تتوافق أجهزة شحن التيار المتردد مع جميع السيارات الكهربائية الموجودة في السوق تقريبًا لأنها تستخدم نفس مصدر طاقة التيار المتردد مثل المباني السكنية والتجارية. وهذا يجعلها متاحة على نطاق واسع ومريحة لأصحاب المركبات الكهربائية.
فعالة من حيث التكلفة: تكون أجهزة شحن التيار المتردد أقل تكلفة بشكل عام في التركيب مقارنة بشواحن التيار المستمر. وهي تستخدم البنية التحتية الكهربائية الحالية، مثل المنافذ الكهربائية القياسية، مما يجعلها أكثر فعالية من حيث التكلفة لكل من منشآت الشحن السكنية والتجارية.
المرونة: توفر شواحن التيار المتردد المرونة من حيث قوة الشحن. ويمكن تركيبها بمستويات طاقة مختلفة، تتراوح من 3.7 كيلو واط إلى 22 كيلو واط أو حتى أعلى، اعتمادًا على محطة الشحن المحددة. ويتيح ذلك لأصحاب المركبات الكهربائية اختيار سرعة الشحن التي تناسب احتياجاتهم وقدرتهم الكهربائية.
خيار الشحن البطيء: تُستخدم أجهزة شحن التيار المتردد بشكل شائع للشحن البطيء، وهو مناسب للشحن طوال الليل في المنزل أو الشحن طويل الأمد في أماكن العمل. عادةً ما يكون الشحن البطيء كافيًا للتنقل اليومي، مما يضمن شحن بطارية السيارة كل يوم.
منتشرة على نطاق واسع: البنية التحتية للشحن بالتيار المتردد متاحة ومثبتة على نطاق أوسع من البنية التحتية للشحن بالتيار المستمر. غالبًا ما تحتوي محطات الشحن العامة ومواقف السيارات ومراكز التسوق والفنادق على أجهزة شحن تعمل بالتيار المتردد، مما يجعلها في متناول سائقي المركبات الكهربائية، خاصة في جلسات الشحن الأقصر.
إليك كيفية عمل محطة الشحن DC النموذجية:
الاتصال: يقوم سائق السيارة الكهربائية بتوصيل سيارته بمحطة الشحن باستخدام كابل شحن يعمل بالتيار المستمر. عادةً ما تكون هذه الكابلات مجهزة بموصلات قياسية مثل CHAdeMO أو CCS (نظام الشحن المشترك) أو موصل Tesla Supercharger، اعتمادًا على شبكة الشحن وتوافق السيارة الكهربائية.
تحويل الطاقة: تحتوي محطة الشحن على إلكترونيات طاقة تعمل على تحويل طاقة التيار المتردد الواردة من الشبكة الكهربائية إلى طاقة التيار المستمر. يتضمن ذلك تصحيح طاقة التيار المتردد ومن ثم تنظيمها لتوفير خرج تيار مستمر ثابت ومتحكم فيه.
الاتصال: تتواصل محطة الشحن مع السيارة الكهربائية لإنشاء اتصال وتبادل المعلومات اللازمة. يتضمن تبادل المعلومات هذا عادةً بيانات مثل الحد الأقصى لمعدل الشحن الذي تدعمه السيارة الكهربائية وسعة البطارية وحالة البطارية الحالية.
بروتوكول الشحن: يتواصل الشاحن والمركبة الكهربائية لتحديد بروتوكول الشحن المناسب. تحدد بروتوكولات الشحن، مثل CHAdeMO أو CCS، معايير الاتصال وطرق الشحن المستخدمة أثناء عملية الشحن. تضمن هذه البروتوكولات التوافق بين الشاحن والمركبة الكهربائية.
عملية الشحن: بمجرد قيام الشاحن والسيارة الكهربائية بإنشاء اتصال والاتفاق على بروتوكول الشحن، تبدأ عملية الشحن الفعلية. يقوم الشاحن بتزويد طاقة التيار المستمر لبطارية السيارة الكهربائية، متجاوزًا الشاحن الموجود في السيارة. يمكن أن توفر شواحن التيار المستمر مستويات طاقة عالية، تتراوح عادة من 50 كيلو واط إلى أكثر من 350 كيلو واط، مما يسمح بالشحن السريع.
السلامة والمراقبة: تقوم محطة الشحن بمراقبة عملية الشحن بشكل مستمر لضمان السلامة وحماية البطارية من الشحن الزائد أو ارتفاع درجة الحرارة. قد توفر مستشعرات درجة الحرارة الموجودة داخل كابل الشحن أو السيارة أيضًا تعليقات للتحكم في معدل الشحن.
اكتمال الشحن: بمجرد وصول بطارية السيارة الكهربائية إلى مستوى شحن كافٍ أو إيقاف جلسة الشحن يدويًا، يتوقف الشاحن عن تدفق الطاقة. قد توفر محطة الشحن معلومات وإشعارات لسائق السيارة الكهربائية حول مدة جلسة الشحن والطاقة المقدمة وحالة البطارية.
كيف يعمل تطبيق المراقبة؟
نظام المراقبة المركزي: يمكن توصيل شواحن المركبات الكهربائية بنظام مراقبة مركزي يسمح للمشغلين أو المسؤولين بمراقبة حالة الشحن واستهلاك الطاقة وأي أخطاء أو تشوهات في أجهزة الشحن عن بعد.
تطبيقات الهاتف المحمول: توفر العديد من الشركات المصنعة لشواحن السيارات الكهربائية تطبيقات الهاتف المحمول التي تتيح للمستخدمين مراقبة عملية الشحن والتحكم فيها.
موقع الويب: توفر بعض شبكات شحن المركبات الكهربائية بوابات ويب حيث يمكن للمستخدمين تسجيل الدخول لمراقبة جلسات الشحن الخاصة بهم وعرض سجل الشحن والوصول إلى المعلومات الأخرى ذات الصلة.
بطاقة RFID أو NFC: يمكن تجهيز شواحن السيارات الكهربائية بقارئات بطاقات RFID (تحديد الترددات الراديوية) أو NFC (الاتصال بالمجال القريب).
شاشات العرض: تحتوي العديد من أجهزة شحن السيارات الكهربائية على شاشات عرض مدمجة تعرض معلومات الشحن في الوقت الفعلي، مثل طاقة الشحن ووقت الشحن
تجدر الإشارة إلى أن أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر، والمعروفة أيضًا بشواحن المستوى 3، لها مزاياها الخاصة، مثل سرعات شحن أسرع بشكل ملحوظ والتوافق مع بعض المركبات الكهربائية عالية السعة. ومع ذلك، تظل شواحن السيارات الكهربائية ذات التيار المتردد حلاً شائعًا وعمليًا للشحن لمعظم مالكي السيارات الكهربائية في إعدادات مختلفة.
الأسئلة الشائعة:
Q1: هل تدعم OEM/ODM ؟
ج: بالتأكيد، يتم دعم خدمة OEM وتصنيع التصميم الشخصي بكمية معينة، بما في ذلك تخصيص الشعار والحزمة والملصق؛
س 2 : ما هو وقت الإنتاج؟
ج: وقت الإنتاج عادة 15 يوم عمل. ولكننا سنقوم دائمًا بإعداد بعض الأسهم للنماذج الشائعة.
Q3: هل يمكنك تقديم خدمة DDP？
ج: نعم، إذا كنت عميلاً شخصيًا ولا ترغب في التعامل مع الجمارك، فيمكننا تقديم خدمة DDP إلى عنوانك.
س4: ماذا عن الضمان وكيفية المطالبة به ؟
ج: فترة الضمان هي 5 سنوات منذ استلام المنتج، وسيتعامل فريق ما بعد البيع المحترف لدينا مع جميع مشكلات الضمان.
محطة الشحن، والمعروفة أيضًا بمحطة شحن المركبات الكهربائية (EV) أو نقطة شحن EV، هي بنية تحتية مخصصة توفر الكهرباء لإعادة شحن المركبات الكهربائية. وهي تشبه محطة وقود المركبات التقليدية ولكنها مصممة خصيصًا للشحن.
شاحن AC EV، المعروف أيضًا باسم محطة شحن التيار المتردد، هو جهاز يستخدم لشحن المركبات الكهربائية (EVs) عن طريق تحويل التيار المتردد (AC) من شبكة الطاقة إلى تيار مباشر (DC) يمكن تخزينه في بطارية السيارة. تتمثل النقطة الرئيسية لشاحن AC EV في توفير حل شحن مناسب ويمكن الوصول إليه لأصحاب المركبات الكهربائية.
شاحن السيارة الكهربائية AC (EV) سريع الشحن، والمعروف أيضًا باسم شاحن المستوى 2، هو نوع من أجهزة الشحن التي توفر طاقة شحن أعلى مقارنة بالشواحن المنزلية القياسية. تستخدم شواحن المستوى 2 عادة مصدر طاقة 240 فولت، مما يسمح بأوقات شحن أسرع مقارنة بمنافذ 120 فولت القياسية.
في أبسط صوره، يسحب شاحن السيارة الكهربائية تيارًا كهربائيًا إما من منفذ 240 فولت أو من الشبكة المتصلة به ويوصل تلك الكهرباء إلى السيارة، تمامًا مثل أي جهاز أو جهاز آخر يتم شحنه عن طريق توصيله بالحائط.
تدعم شواحن السيارات الكهربائية عادةً مجموعة متنوعة من بروتوكولات الشحن، اعتمادًا على نوع الشاحن ومستوى الشحن. من المهم ملاحظة أنه ليست كل أجهزة شحن السيارات الكهربائية تدعم جميع البروتوكولات المذكورة أعلاه. يعتمد توافق محطة الشحن مع بروتوكولات الشحن المحددة على الشركة المصنعة والسوق أو المنطقة المقصودة.
يمكن أن تختلف المكونات والميزات المحددة لمحطات الشحن AC/DC اعتمادًا على الشركة المصنعة ومعايير الشحن المدعومة (على سبيل المثال، CHAdeMO أو CCS أو Tesla Supercharger)، وإمكانيات إخراج الطاقة (على سبيل المثال، الشحن السريع من المستوى 2 أو المستوى 3).
تتطلب أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر تقنية متخصصة كما أن تركيبها أكثر تكلفة مقارنة بشواحن التيار المتردد القياسية. ومع ذلك، فإنها تلعب دورًا حاسمًا في تمكين السفر لمسافات طويلة بالمركبات الكهربائية من خلال توفير خيارات شحن مريحة وفعالة.
تتمتع محطة الشحن بالتيار المستمر من Sunark بمدى طاقة يتراوح من 20 كيلووات إلى 40 كيلووات، مع مدخلات ثلاثية الطور 380 فولت ومخرجات تيار مستمر. إنه يتميز بقوة شحن عالية وسرعة عالية، مما يجعله مثاليًا لمواقف السيارات العامة ومناطق خدمة الطرق السريعة ومواقف السيارات المنزلية. وهو يدعم كلاً من التركيبات المثبتة على الحائط والمثبتة على الأعمدة، مع مسدس شحن واحد متوافق مع معايير النوع 1 والنوع 2 وCHAdeMO. يستخدم الشاحن بروتوكول OCPP 1.6J ويوجد في غلاف من الصفائح المعدنية مع تصنيف IP54 المقاوم للماء للاستخدام الخارجي.
دعم شبكة IPv6
English
français
Deutsch
italiano
español
português
日本語
Polski
ไทย
